شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ،, كانت الشركة تُعرف سابقًا باسم شركة رويان كوربور المحدودة لتصنيع أعمدة الكامات، وقد تأسست عام ١٩٩٩، وكان مقرها في البداية في المنطقة الصناعية لقطع غيار السيارات والدراجات النارية في ونتشو بمقاطعة تشجيانغ. في عام ٢٠٠٥، انتقلت إلى فوتشو بمقاطعة فوجيان، وفي عام ٢٠٢٣، انتقلت مجددًا إلى أنكينغ بمقاطعة آنهوي، وغيّرت اسمها إلى آنهوي كيبو. شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ، is الصين بالجملة دايهاتسو موردو أعمدة الكامات للسيارات و دايهاتسو شركة أعمدة الكامات للسيارات. تقع الشركة حاليًا في منطقة سوسونغ للتنمية الاقتصادية، وتغطي مساحة 28,000 متر مربع، ومساحة مصنعها 22,000 متر مربع، برأس مال مسجل قدره 11 مليون يوان صيني (حوالي 1.4 مليون دولار أمريكي)، واستثمارات إجمالية تزيد عن 100 مليون يوان صيني. وهي من الشركات الرائدة في تصنيع أعمدة الكامات في الصين.
عمود الكامات مُكوّن أساسي في المحرك. نختار سبائك عالية الأداء ونستخدم عمليات المعالجة الحرارية، مثل التصلب، والكربنة، والتبريد، لتحسين قوة عمود الكامات وصلابته ومقاومته للتآكل بشكل ملحوظ، مما يضمن أداءً ممتازًا في بيئات التشغيل المختلفة.
مع 25 عامًا من الابتكار والخبرة، فإن أعمدة الكامات هي المجال الوحيد الذي نركز عليه. شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ، نعم الصين بالجملة دايهاتسو شركة أعمدة الكامات للسيارات. نمتلك خطوط إنتاج فعّالة ونظامًا صارمًا لإدارة الجودة، مما يُمكّننا من إنتاج كميات كبيرة بدقة عالية، ويضمن جودة ثابتة في كل دفعة. التزامًا بمعيار IATF 16949:2016، وفلسفة إنتاج "خالية من العيوب"، نطبق رقابة جودة شاملة ومتعددة المستويات في كل مرحلة من مراحل الإنتاج. وقد أكسبتنا نسبة التكلفة إلى الأداء العالية والجودة الثابتة مكانةً مرموقة في السوق العالمية. كما أقمنا شراكات استراتيجية مع عملاء حول العالم، وتعاونّا مع العديد من العلامات التجارية.
يلتزم فريقنا بمعايير عالية، ويسعى جاهدًا لتطوير كل جانب من جوانبه بروح ابتكارية قوية. تغطي مجموعتنا حاليًا أكثر من 800 نوع من أعمدة الكامات للسيارات وأكثر من 600 نوع من أعمدة الكامات للدراجات النارية. تساعد كوربور عملاءها على تحقيق نجاح أكبر بفضل تقنياتها المتطورة وحلولها المتنوعة.
من الصب الخام إلى المنتج النهائي، توفر كوربور خدمة شاملة لكل عميل، تضمن جودة موثوقة وتسليمًا في الوقت المحدد. نوفر أكثر من 2.3 مليون وحدة سنويًا لعملائنا حول العالم، ونخدم السوق بخبرتنا المهنية. كوربور ليست موردًا موثوقًا فحسب، بل هي أيضًا شريككم الأمثل في قطاع أعمدة كامات محركات السيارات والدراجات النارية. دعونا نعمل معًا لتحقيق جودة استثنائية من خلال حرفية فائقة.
عمود الحدبات لسيارة كرايسلر وتمثل أعطال أدوات ضبط الصمامات بعضًا من مشكلات المحرك الأكثر إثارة للقلق والأكثر تكلفة والتي تؤثر على موديلات كرايسلر المختلفة...
ال عمود الحدبات لسيارة كرايسلر يعمل بمثابة دقات قلب دقيقة لمحركك، ويتحكم في توقيت الصمام لتحقيق الاحتراق الأمثل والقوة والكفاءة. عندما يصبح الاستبدال ضرو...
بالنسبة لأصحاب سيارات كرايسلر، بدءًا من طراز HEMI الصاخب وحتى طراز Pentastar المتطور، فإن السعي للحصول على المزيد من القوة هو سعي مشترك. في حين أن البراغي مثل مداخل ال...
ال هوندا دراجة نارية عمود الحدبات يعد حجر الزاوية في أداء المحرك، حيث يحدد التوقيت الدقيق لفتح وإغلاق الصمامات. يؤثر هذا المكون الحاسم بشكل مباشر على توص...
لا يذكر المحتوى ذي الصلة لشركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. المعايير العددية المحددة لدقة تصنيع العمود الكامات في عملية إنتاج السيارات Daihatsu ، ولكن بشكل عام ، دقة الآلات للآلات لـ Daihatsu العمود الكامات للسيارات لديه المعايير المشتركة التالية:
دقة الأبعاد
تحمل القطر: عادة ما يتم التحكم في تحمل قطر مجلة عمود الحدبات بين 0.02 مم و 0.05 مم. لضمان أن تكون الخلوص بالحمل ضمن نطاق معقول ، على سبيل المثال ، إذا كانت الخلوص كبيرة جدًا ، فسيؤثر ذلك على انخفاض ضغط الزيت ، وتؤثر على تأثير التشحيم ، وزيادة التآكل ؛ إذا كانت عملية التخليص صغيرة جدًا ، فقد يتسبب ذلك في ركود عمود الحدبات ، أو حتى إتلاف المجلة والمجلة.
تسامح البعد المظهر الجانبي لـ CAM: تتراوح التحمل الأبعاد في رفع الكاميرا ، وقطر الدائرة الأساسية ، وما إلى ذلك بشكل عام بين 0.05 ملم و ± 0.1 مم. نظرًا لأن حجم ملف تعريف CAM يؤثر بشكل مباشر على وقت الفتح والإغلاق وحجم الرفع للصمام ، إذا لم تكن الدقة ترتفع إلى المعيار ، فإن توقيت صمام المحرك سيكون غير دقيق ، مما يؤثر على إنتاج الطاقة في المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود.
دقة الشكل
الأسطوانة: عادةً ما يكون هناك حاجة إلى التحكم في الخطأ الأسطواني لمجلة عمود الحدبات والكاميرا في حدود 0.005 مم إلى 0.01 ملم. الأسطوانة التي لا تفي بالمعايير ستؤدي إلى اتصال غير متساو بين عمود الحدبات و tappet المحمل أو الصمام ، وتسريع التآكل ، وتقليل عمر عمود الحدبات والمكونات ذات الصلة.
الاستقامة: يجب عمومًا أن يكون الخطأ المستقيم في عمود الحدبات بأكمله لا يزيد عن 0.01 مم إلى 0.02 ملم لكل 100 مم ، ولا يزيد خطأ الاستقامة الكامل عن 0.05 مم إلى 0.1 مم. إذا كان انحراف الاستقامة كبيرًا جدًا ، فإن عمود الحدبات سوف يولد لحظة ثني إضافية واهتزاز أثناء التشغيل ، مما لن يؤثر فقط على التشغيل العادي للمحرك ، ولكن قد يتسبب أيضًا في كسر تعب في عمود الحدبات.
دقة الموقف
تحمل زاوية طور CAM: عادة ما يتم التحكم في التسامح مع زاوية الطور بين CAMS عند ± 1 ° إلى ± 2 °. ترتبط دقة زاوية الطور مباشرة بتوقيت الصمام لكل أسطوانة من المحرك. إذا كان انحراف زاوية الطور كبيرًا جدًا ، فسيتم اضطراب وقت العادم ووقت العادم لكل أسطوانة ، مما يؤدي إلى مشاكل مثل انخفاض قوة المحرك ، وزيادة الاهتزاز ، وتفاقم الانبعاثات.
دقة الموضع من Keyway أو سطح المواقع: يكون تحمل الموضع من السطح Keyway أو تحديد المواقع بالنسبة لمحور عمود الحدبات عمومًا 0.05 مم إلى ± 0.1 مم. هذا لضمان موضع التثبيت الدقيق في عمود الحدبات والمكونات مثل تروس التوقيت والسبوكس ، ولضمان دقة توقيت نظام الصمام بأكمله.
闽公网安备35018102000203号