شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ،, كانت الشركة تُعرف سابقًا باسم شركة رويان كوربور المحدودة لتصنيع أعمدة الكامات، وقد تأسست عام ١٩٩٩، وكان مقرها في البداية في المنطقة الصناعية لقطع غيار السيارات والدراجات النارية في ونتشو بمقاطعة تشجيانغ. في عام ٢٠٠٥، انتقلت إلى فوتشو بمقاطعة فوجيان، وفي عام ٢٠٢٣، انتقلت مجددًا إلى أنكينغ بمقاطعة آنهوي، وغيّرت اسمها إلى آنهوي كيبو. شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ، is الصين بالجملة مراوغة موردو أعمدة الكامات للسيارات و مراوغة شركة أعمدة الكامات للسيارات. تقع الشركة حاليًا في منطقة سوسونغ للتنمية الاقتصادية، وتغطي مساحة 28,000 متر مربع، ومساحة مصنعها 22,000 متر مربع، برأس مال مسجل قدره 11 مليون يوان صيني (حوالي 1.4 مليون دولار أمريكي)، واستثمارات إجمالية تزيد عن 100 مليون يوان صيني. وهي من الشركات الرائدة في تصنيع أعمدة الكامات في الصين.
عمود الكامات مُكوّن أساسي في المحرك. نختار سبائك عالية الأداء ونستخدم عمليات المعالجة الحرارية، مثل التصلب، والكربنة، والتبريد، لتحسين قوة عمود الكامات وصلابته ومقاومته للتآكل بشكل ملحوظ، مما يضمن أداءً ممتازًا في بيئات التشغيل المختلفة.
مع 25 عامًا من الابتكار والخبرة، فإن أعمدة الكامات هي المجال الوحيد الذي نركز عليه. شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ، نعم الصين بالجملة مراوغة شركة أعمدة الكامات للسيارات. نمتلك خطوط إنتاج فعّالة ونظامًا صارمًا لإدارة الجودة، مما يُمكّننا من إنتاج كميات كبيرة بدقة عالية، ويضمن جودة ثابتة في كل دفعة. التزامًا بمعيار IATF 16949:2016، وفلسفة إنتاج "خالية من العيوب"، نطبق رقابة جودة شاملة ومتعددة المستويات في كل مرحلة من مراحل الإنتاج. وقد أكسبتنا نسبة التكلفة إلى الأداء العالية والجودة الثابتة مكانةً مرموقة في السوق العالمية. كما أقمنا شراكات استراتيجية مع عملاء حول العالم، وتعاونّا مع العديد من العلامات التجارية.
يلتزم فريقنا بمعايير عالية، ويسعى جاهدًا لتطوير كل جانب من جوانبه بروح ابتكارية قوية. تغطي مجموعتنا حاليًا أكثر من 800 نوع من أعمدة الكامات للسيارات وأكثر من 600 نوع من أعمدة الكامات للدراجات النارية. تساعد كوربور عملاءها على تحقيق نجاح أكبر بفضل تقنياتها المتطورة وحلولها المتنوعة.
من الصب الخام إلى المنتج النهائي، توفر كوربور خدمة شاملة لكل عميل، تضمن جودة موثوقة وتسليمًا في الوقت المحدد. نوفر أكثر من 2.3 مليون وحدة سنويًا لعملائنا حول العالم، ونخدم السوق بخبرتنا المهنية. كوربور ليست موردًا موثوقًا فحسب، بل هي أيضًا شريككم الأمثل في قطاع أعمدة كامات محركات السيارات والدراجات النارية. دعونا نعمل معًا لتحقيق جودة استثنائية من خلال حرفية فائقة.
عمود الحدبات لسيارة كرايسلر وتمثل أعطال أدوات ضبط الصمامات بعضًا من مشكلات المحرك الأكثر إثارة للقلق والأكثر تكلفة والتي تؤثر على موديلات كرايسلر المختلفة...
ال عمود الحدبات لسيارة كرايسلر يعمل بمثابة دقات قلب دقيقة لمحركك، ويتحكم في توقيت الصمام لتحقيق الاحتراق الأمثل والقوة والكفاءة. عندما يصبح الاستبدال ضرو...
بالنسبة لأصحاب سيارات كرايسلر، بدءًا من طراز HEMI الصاخب وحتى طراز Pentastar المتطور، فإن السعي للحصول على المزيد من القوة هو سعي مشترك. في حين أن البراغي مثل مداخل ال...
ال هوندا دراجة نارية عمود الحدبات يعد حجر الزاوية في أداء المحرك، حيث يحدد التوقيت الدقيق لفتح وإغلاق الصمامات. يؤثر هذا المكون الحاسم بشكل مباشر على توص...
عندما دودج السيارة عمود الحدبات يفشل ، قد يحدث تشوهات السيارة التالية:
الصعوبة في البدء: عمود الحدبات مسؤول عن التحكم في وقت الفتح والإغلاق ورفع صمامات المدخول والعادم. إذا فشل عمود الحدبات ، لا يمكن فتح صمامات المدخول والعادم وإغلاقها في الوقت المناسب ، مما سيؤدي إلى عدم كفاية كمية كافية للمحرك أو عادم ضعيف ، بحيث لا يمكن أن يحترق الخليط بشكل طبيعي ، مما يؤدي إلى صعوبة في البدء.
تقليل الطاقة: نظرًا لتناول عدم السموث والعادم ، يتم تقليل كفاءة شحن المحرك ، ولا يكتمل الاحتراق ، ويضعف طاقة ناتج المحرك. ستشعر المركبة بسلطة غير كافية عند التسارع ، يكون التسارع بطيئًا ، ويتم تقليل قدرة التسلق.
اهتزاز المحرك: قد يتسبب فشل عمود الحدبات في استهلاك وعادم كل أسطوانة ، مما يجعل احتراق كل أسطوانة غير متسق ، مما يسبب هز المحرك. في الحالات الشديدة ، سيشعر جسم السيارة بأكمله بالاهتزاز الواضح.
الضوضاء غير الطبيعية: إذا فشلت عمود الحدبات والمكونات ذات الصلة مثل Sprockets العمود الكامن ، و tappets الصمام ، وما إلى ذلك ، فسيتم إنشاء احتكاك غير طبيعي أو أصوات طرق. على سبيل المثال ، بعد ارتداء عمود الحدبات ، تزداد الفجوة بين CAM و Tappet الصمام ، وسيتم تنبعث صوت "da da da".
زيادة استهلاك الوقود: نظرًا لأن احتراق المحرك غير مكتمل وإخراج الطاقة غير كافٍ ، تحتاج السيارة إلى استهلاك المزيد من الوقود للحفاظ على القيادة العادية ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في استهلاك الوقود.
يمكن استخدام الطرق التالية لتحديد نقطة الخطأ بدقة من خلال بيانات الاختبار:
اكتشف تآكل عمود الحدبات: وفقًا للمعايير العالية لشركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. لتصنيع عمود الحدبات ، يجب أن يكون سطح عمود الحدبات العادي ناعمًا ، مع ارتداء موحد وملابس صغيرة جدًا. يمكن قياس قطر عمود الحدبات باستخدام أدوات مثل الميكرومتر ومقارنة القيمة القياسية. بشكل عام ، إذا كان تآكل عمود الحدبات يتجاوز 0.05 مم ، فقد يؤثر ذلك على عمله الطبيعي ويسبب الظاهرة غير الطبيعية المذكورة أعلاه.
تحقق من انحناء عمود الحدبات: استخدم مؤشرًا للاتصال للكشف عن انحناء عمود الحدبات ، ودعم عمود الحدبات على كتلة V ، ووضع ملامسة مؤشر الطلب ضد الجزء الأوسط من عمود الحدبات. تدوير عمود الحدبات دائرة واحدة. الفرق بين الحد الأقصى والحد الأدنى لقراءات DIAL هو انحناء عمود الحدبات. عادة ، يجب ألا يتجاوز انحناء عمود الحدبات 0.03 مم. إذا تجاوزت هذه القيمة ، فهذا يعني أن عمود الحدبات قد تشوه ، مما قد يسبب مشاكل مثل فتح وإغلاق الصمام غير الطبيعي.
تحقق من بيانات التوقيت: استخدم أداة تشخيص خطأ السيارة لقراءة بيانات توقيت المحرك. في ظل الظروف العادية ، يجب أن يحافظ توقيت عمود الحدبات لمحرك سيارة دودج على علاقة دقيقة للمرحلة مع توقيت العمود المرفقي. إذا كان توقيت عمود الحدبات ينحرف ، مثل تجاوز ± 5 ° ، فقد يكون خطأ في التوقيت بسبب فشل مستشعر موضع عمود الحدبات ، أو ضرس عمود الحدبات السائبة ، أو فشل عمود الحدبات.
تحليل بيانات ضغط الزيت: ضغط الزيت أمر بالغ الأهمية لتشغيل عمود الحدبات. قد يتسبب ضغط الزيت المنخفض للغاية في تزييت ضعف عمود الحدبات ، وزيادة التآكل ، وحتى القفل. يجب عمومًا أن يكون ضغط الزيت الطبيعي لمحرك سيارة دودج أقل من 150 كيلو باسكال بسرعة الخمول ، ويجب أن يتراوح ضغط الزيت بين 250-450 كيلو باسكال عندما تكون سرعة المحرك 2000r/min. إذا لم يكن ضغط الزيت ضمن هذا النطاق ، جنبًا إلى جنب مع الظواهر غير الطبيعية الأخرى ، فيمكن تحديد ما إذا كان عمود الحدبات يتأثر بمشكلة ضغط الزيت.
اكتشف رفع الصمام: استخدم أداة قياس رفع الصمام المخصصة لقياس قيمة الرفع للصمام الذي يقوده عمود الحدبات. نماذج مختلفة من محركات السيارات Dodge لها قيم قياسية محددة لرفع الصمام. إذا كانت القيمة المقاسة الفعلية تختلف اختلافًا كبيرًا عن القيمة القياسية ، مثل أكثر من 0.2 مم ، فهذا يعني أنه قد يتم ارتداء عمود الحدبات أو تشوه أو معيب بطريقة أخرى ، مما يؤدي
闽公网安备35018102000203号