في سلسلة مختلفة من نماذج فورد (مثل سيارات السيدان ، سيارات الدفع الرباعي ، والبيك آب) ، كيف يتم وضع معلمات التصميم في عمود الحدبات (مثل ملف تعريف CAM ، زاوية الطور ، إلخ) بشكل مختلف للتكيف مع متطلبات الطاقة المختلفة؟
في سلسلة مختلفة من نماذج فورد (مثل سيارات السيدان ، سيارات الدفع الرباعي ، والبيك آب) ، سيتم تعيين معلمات تصميم عمود الحدبات بشكل مختلف وفقًا لمتطلبات الطاقة المختلفة على النحو التالي:
ملف تعريف الكاميرا
سيدان: تركز سيارات سيدان عادة على الاقتصاد في استهلاك الوقود وسلاسة القيادة اليومية. تصميم ملف تعريف CAM أكثر ليونة بشكل عام ، مع رفع وانحدار معتدلة نسبيا. في نطاق السرعة المنخفضة ، يمكن أن يفتح ملف تعريف CAM الصمام وإغلاقه في الوقت المناسب لضمان استهلاك المحرك الملساء والعادم ، وذلك لتحقيق تأثيرات أفضل للوقود وتأثيرات الاحتراق وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. على سبيل المثال ، في السيارات المضغوطة مثل Ford Focus ، سيجعل تصميم ملف تعريف CAM الصمام لديه وقت الافتتاح المناسب ورفع بسرعات منخفضة ومتوسطة ، بحيث يمكن للمحرك تشغيل الطاقة المستقرة بكفاءة وإخراج الطاقة المستقرة عند القيادة على الطرق الحضرية.
سيارات الدفع الرباعي: تحتاج نماذج سيارات الدفع الرباعي إلى مراعاة بعض الأداء على الطرق الوعرة واستقرار القيادة عالي السرعة ، ولديها متطلبات أعلى لإخراج عزم الدوران للمحرك. قد يتم تصميم ملف تعريف CAM ليكون أكثر زاويًا ، مع وجود مصعد كبير نسبيًا ، خاصة في نطاق السرعة المنخفض والمتوسط ، والذي يمكن أن يجعل الصمام يصل إلى درجة أكبر بشكل أسرع ، ويزيد من حجم السحب ، ويحسن ناتج عزم الدوران. مع أخذ Ford Edge كمثال ، من أجل تلبية متطلبات الطاقة لسيارات الدفع الرباعي في ظل ظروف مثل التسلق والتسارع ، فإن تصميم ملف تعريف CAM سيجعل الصمام مفتوحًا بزاوية أكبر بسرعات منخفضة ومتوسطة ، مما يتيح المزيد من الهواء لدخول الأسطوانة ، ويخلط بالكامل مع الوقود والحروق ، وعزم أقوى الإخراج.
شاحنات الالتقاط: تستخدم شاحنات الالتقاط بشكل أساسي للشحن وبعض الأعمال الخفيفة على الطرق الوعرة ، ولها متطلبات عالية لإخراج المحرك المنخفض للمحرك. غالبًا ما يحتوي ملف تعريف CAM على تصميم جذري في المنطقة ذات السرعة المنخفضة ، مع مصعد كبير ومنحدر حاد ، بحيث يمكن فتح الصمام بسرعة بدرجة أكبر بسرعات منخفضة ، ويمكن أخذ كمية كبيرة من الهواء لضمان إخراج المحرك عزم الدوران القوي بسرعات منخفضة لتلبية متطلبات الطاقة للزواج والخار. على سبيل المثال ، يحتوي عمود الحدبات في Ford F-150 على ملف تعريف CAM محسّن للإخراج المنخفض. بسرعات منخفضة ، يكون وقت فتح الصمام طويلًا ويكون المصعد كبيرًا ، بحيث يمكن للمحرك التعامل بسهولة مع الأحمال الثقيلة وظروف الطرق المعقدة.
زاوية الطور
سيدان: من أجل تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات ، عمود الحدبات عادة ما يتم ضبط زاوية المرحلة من سيارات السيدان بشكل أكثر مرونة وفقًا لظروف عمل المحرك. عند الخمول والقيادة بسرعات منخفضة ، سيتم تأخير زاوية الطور بشكل مناسب لتقليل زاوية تداخل الصمام ، وتقليل بقايا غاز العادم ، وتحسين كفاءة الاحتراق. عندما تتطلب القيادة عالية السرعة الطاقة ، سيتم تطوير زاوية الطور لزيادة زاوية تداخل الصمام ، وتحسين كفاءة العادم وكفاءة العادم ، وزيادة إنتاج الطاقة. تتمتع سيارات Sedan مثل Ford Mondeo بتقنية طور عمود الحدبات المتغير والتي يمكنها ضبط زاوية الطور بدقة وفقًا لإشارات مثل سرعة المحرك والتحميل ، بحيث يمكن للمحرك الحفاظ على أداء جيد للوقود في ظل ظروف عمل مختلفة.
سيارات الدفع الرباعي: نظرًا لأن سيارات الدفع الرباعي تحتاج إلى القيادة في ظل ظروف طرق مختلفة ، فإن نطاق تعديل زوايا طور عمود الحدبات الخاص بهم أكبر عمومًا من سيارات السيدان. في ظل ظروف مثل الطرق الوعرة أو التسلق التي تتطلب عزم الدوران العالي ، سيتم تطوير زاوية الطور أكثر ، مما يزيد من زاوية تداخل الصمام ، بحيث يمكن للمحرك إخراج عزم دوران أكبر بسرعات متوسطة ومنخفضة. في ظل ظروف مثل الإبحار عالي السرعة ، سيتم تعديل زاوية الطور بشكل مناسب لتحسين التوازن بين الاقتصاد في استهلاك الوقود وإنتاج الطاقة. على سبيل المثال ، يمكن أن تتكيف استراتيجية ضبط زاوية طور عمود الحدبات في فورد إكسبلورر مع ظروف الطرق المختلفة ، وتطوير زاوية الطور لتعزيز عزم الدوران عند الطرق الوعرة ، وضبطها بشكل معقول لتقليل استهلاك الوقود عند القيادة بسرعة عالية.
شاحنة بيك آب: تميل زاوية طور عمود الحدبات لشاحنات الالتقاط إلى التقدم في نطاق السرعة المنخفضة لتعزيز ناتج عزم الدوران المنخفض. في حالات مثل البدء بالحمل الثقيل أو التسلق ، يمكن لزاوية الطور المتقدمة فتح الصمام وإغلاقه مقدمًا ، وزيادة حجم السحب ونعومة العادم ، وتحسين ناتج عزم الدوران للمحرك. عند القيادة بسرعة عالية ، سيتم أيضًا تعديل زاوية الطور وفقًا لتحميل المحرك لضمان توازن الاقتصاد في الطاقة والوقود. تتمثل تقنية التحكم في زاوية عمود الحدبات في Ford F-150 لتلبية متطلبات الطاقة لشاحنات الالتقاط في ظل ظروف عمل مختلفة ، وممارسة أداء عزم الدوران القوي بسرعة منخفضة وحمل ثقيل.
شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ، كواحدة من أفضل الشركات المصنعة لعمود الحدبات في الصين ، لديها تراكم تقني عميق في تكنولوجيا التصنيع. تستخدم الشركة مواد سبيكة عالية الأداء وتستخدم عمليات معالجة الحرارة مثل التخفيف والكربان والتخفيف لتحسين القوة والصلابة وارتداء عمود الحدبات ، والتي توفر أساسًا متينًا لتحقيق معلمات تصميم عمود الحدبات لنماذج مختلفة من العلامات التجارية للسيارات مثل FORD. يمكن للمواد والعمليات الموثوقة فقط أن تضمن أن عمود الحدبات يمكن أن يعمل بشكل ثابت في بيئة عمل معقدة ضمن معلمات تصميم مختلفة وتلبية متطلبات الطاقة لنماذج مختلفة مثل سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والتقاطات.