شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ،, كانت الشركة تُعرف سابقًا باسم شركة رويان كوربور المحدودة لتصنيع أعمدة الكامات، وقد تأسست عام ١٩٩٩، وكان مقرها في البداية في المنطقة الصناعية لقطع غيار السيارات والدراجات النارية في ونتشو بمقاطعة تشجيانغ. في عام ٢٠٠٥، انتقلت إلى فوتشو بمقاطعة فوجيان، وفي عام ٢٠٢٣، انتقلت مجددًا إلى أنكينغ بمقاطعة آنهوي، وغيّرت اسمها إلى آنهوي كيبو. شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ، is الصين بالجملة مازدا موردو أعمدة الكامات للسيارات و مازدا شركة أعمدة الكامات للسيارات. تقع الشركة حاليًا في منطقة سوسونغ للتنمية الاقتصادية، وتغطي مساحة 28,000 متر مربع، ومساحة مصنعها 22,000 متر مربع، برأس مال مسجل قدره 11 مليون يوان صيني (حوالي 1.4 مليون دولار أمريكي)، واستثمارات إجمالية تزيد عن 100 مليون يوان صيني. وهي من الشركات الرائدة في تصنيع أعمدة الكامات في الصين.
عمود الكامات مُكوّن أساسي في المحرك. نختار سبائك عالية الأداء ونستخدم عمليات المعالجة الحرارية، مثل التصلب، والكربنة، والتبريد، لتحسين قوة عمود الكامات وصلابته ومقاومته للتآكل بشكل ملحوظ، مما يضمن أداءً ممتازًا في بيئات التشغيل المختلفة.
مع 25 عامًا من الابتكار والخبرة، فإن أعمدة الكامات هي المجال الوحيد الذي نركز عليه. شركة Anhui Korbor Machinery Co. ، Ltd. ، نعم الصين بالجملة مازدا شركة أعمدة الكامات للسيارات. نمتلك خطوط إنتاج فعّالة ونظامًا صارمًا لإدارة الجودة، مما يُمكّننا من إنتاج كميات كبيرة بدقة عالية، ويضمن جودة ثابتة في كل دفعة. التزامًا بمعيار IATF 16949:2016، وفلسفة إنتاج "خالية من العيوب"، نطبق رقابة جودة شاملة ومتعددة المستويات في كل مرحلة من مراحل الإنتاج. وقد أكسبتنا نسبة التكلفة إلى الأداء العالية والجودة الثابتة مكانةً مرموقة في السوق العالمية. كما أقمنا شراكات استراتيجية مع عملاء حول العالم، وتعاونّا مع العديد من العلامات التجارية.
يلتزم فريقنا بمعايير عالية، ويسعى جاهدًا لتطوير كل جانب من جوانبه بروح ابتكارية قوية. تغطي مجموعتنا حاليًا أكثر من 800 نوع من أعمدة الكامات للسيارات وأكثر من 600 نوع من أعمدة الكامات للدراجات النارية. تساعد كوربور عملاءها على تحقيق نجاح أكبر بفضل تقنياتها المتطورة وحلولها المتنوعة.
من الصب الخام إلى المنتج النهائي، توفر كوربور خدمة شاملة لكل عميل، تضمن جودة موثوقة وتسليمًا في الوقت المحدد. نوفر أكثر من 2.3 مليون وحدة سنويًا لعملائنا حول العالم، ونخدم السوق بخبرتنا المهنية. كوربور ليست موردًا موثوقًا فحسب، بل هي أيضًا شريككم الأمثل في قطاع أعمدة كامات محركات السيارات والدراجات النارية. دعونا نعمل معًا لتحقيق جودة استثنائية من خلال حرفية فائقة.
عمود الحدبات لسيارة كرايسلر وتمثل أعطال أدوات ضبط الصمامات بعضًا من مشكلات المحرك الأكثر إثارة للقلق والأكثر تكلفة والتي تؤثر على موديلات كرايسلر المختلفة...
ال عمود الحدبات لسيارة كرايسلر يعمل بمثابة دقات قلب دقيقة لمحركك، ويتحكم في توقيت الصمام لتحقيق الاحتراق الأمثل والقوة والكفاءة. عندما يصبح الاستبدال ضرو...
بالنسبة لأصحاب سيارات كرايسلر، بدءًا من طراز HEMI الصاخب وحتى طراز Pentastar المتطور، فإن السعي للحصول على المزيد من القوة هو سعي مشترك. في حين أن البراغي مثل مداخل ال...
ال هوندا دراجة نارية عمود الحدبات يعد حجر الزاوية في أداء المحرك، حيث يحدد التوقيت الدقيق لفتح وإغلاق الصمامات. يؤثر هذا المكون الحاسم بشكل مباشر على توص...
في عملية متابعة نسبة الضغط العالية للمحرك ، اعتمدت Mazda مجموعة متنوعة من استراتيجيات التحكم في عمود الحدبات لضمان تشغيل مستقر من عمود الحدبات في ظل ظروف نسبة الضغط العالية. فيما يلي تحليل مفصل:
تقنية توقيت الصمام المتغير (VVT):
تستخدم Mazda تقنية توقيت الصمام المتغير المتقدم (VVT) لتحقيق التحكم الدقيق في أداء المحرك من خلال ضبط توقيت عمود الحدبات في Mazda. يمكن لهذه التكنولوجيا تغيير وقت فتح وإغلاق الصمام لتحسين أداء المحرك في ظل ظروف عمل مختلفة. على سبيل المثال ، في محرك الاحتراق الداخلي لنسبة الضغط العالي ، يمكن أن تتحكم تقنية VVT بدقة في عملية الشحن وإعادة الضغط ، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات العادم.
تقنية توقيت الصمام المتغير بشكل مستمر (CVVT):
تستخدم Mazda أيضًا تقنية توقيت الصمام المتغير بشكل مستمر (CVVT) ، والتي تقوم باستمرار بضبط مرحلة عمود الحدبات لتحقيق نطاق أوسع من التحكم في الصمام. يمكن تعديل تقنية CVVT في جميع أنحاء نطاق سرعة المحرك ، مما يوفر أفضل إخراج الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود في ظل ظروف نسبة الضغط العالية.
آلية التكيف الكهروميكانيكية:
في بعض محركات Mazda ، يمكن ضبط موضع عمود الحدبات بواسطة آلية التكيف الكهروميكانيكية. تتيح هذه الآلية أن تتحرك عمود الحدبات بحرية ضمن نطاق معين ، وبالتالي تحقيق التحكم الدقيق في توقيت الصمام. على سبيل المثال ، في بعض النماذج ، يمكن تعديل عمود الحدبات بشكل كبير في 1400 خطوة ضمن 500 ميلي ثانية لتحسين أداء المحرك.
تصميم عمود الحدبات العلوي (OHC):
تستخدم العديد من محركات Mazda تصميم عمود الحدبات العلوي (OHC) ، والذي يقوم بتثبيت عمود الحدبات داخل رأس الأسطوانة ، مما يقلل من الخسائر الميكانيكية وتحسين الكفاءة. يسمح تصميم عمود الحدبات العلوي لأعمدة الحدبات بالتحكم في الصمام بشكل مباشر ، وبالتالي تحسين سرعة استجابة المحرك وإخراج الطاقة.
المواد عالية الأداء وعمليات المعالجة الحرارية:
عند تصنيع عمود الحدبات ، يستخدم Mazda مواد سبيكة عالية الأداء ، ويحسن بشكل كبير من القوة والصلابة وارتداء مقاومة عمود الحدبات من خلال عمليات المعالجة الحرارية مثل التبريد والتهدئة. تضمن هذه التدابير ثبات ومتانة عمود الحدبات في ظل ظروف نسبة الضغط العالية.
التصنيع الدقيق ومراقبة الجودة الصارمة:
لدى Mazda مراقبة صارمة للجودة في عملية تصنيع عمود الحدبات ، وذلك باستخدام معدات القياس المتقدمة والتكنولوجيا مثل معدات قياس الإحداثيات ثلاثية الأبعاد وماسحات الضوئية لضمان دقة واتساق كل عمود الحدبات. تضمن عملية التصنيع عالية المستوى هذه موثوقية وأداء عمود الحدبات في ظل ظروف نسبة الضغط العالية.
تصميم ملف تعريف الكاميرا الأمثل:
يأخذ Mazda في الاعتبار مدة فتح الصمام ، والسكتة الدماغية ، والمسار الأمثل أثناء الحركة عند تصميم ملف تعريف CAM. من خلال تحسين ملف تعريف CAM ، فإن Mazda قادرة على تحقيق التحكم الأكثر فعالية في تدفق الهواء وكفاءة الاحتراق ، وبالتالي توفير أداء أفضل في ظل ظروف نسبة الضغط العالية.
الإنتاج الصديق للبيئة والمستدامة:
كما تولي Mazda الانتباه إلى حماية البيئة ، وتبني أساليب إنتاج مستدامة ، وتتطلب من جميع الشركاء في سلسلة التوريد الامتثال للمعايير البيئية والعمالة الصارمة. هذا لا يساعد فقط على تقليل توليد النفايات ، ولكنه يضمن أيضًا كفاءة عالية وانبعاثات منخفضة في عملية الإنتاج.
闽公网安备35018102000203号