عمود الحدبات في السيارات: الأداء والأعراض ونصائح ضبط

ال عمود الحدبات هو مكون حاسم في محرك الاحتراق الداخلي ، المسؤول عن التحكم في فتح وإغلاق صمامات المدخول والعادم. تصميمها وحالتها تؤثر بشكل كبير على أداء المحرك والكفاءة والموثوقية. سواء كنت تقوم ببناء محرك عالي الأداء ، أو تشخيص مستشعر وضع عمود الحدبات الخاطئ ، أو تعلم كيفية درجة المركز للعمود المبتدئ دون أدوات متخصصة ، فإن فهم هذا الجزء الأساسي أمر بالغ الأهمية.

أفضل عمود الحدبات في الأداء للكتلة الصغيرة تشيفي

تعتبر محركات CHEVY CHEVY (SBC) الصغيرة الأسطورية لإمكانياتها التنوعية والقوة. يمكن أن يؤدي اختيار عمود الحدبات الأيمن إلى تحسين القدرة الحصانية وعزم الدوران وردع الخانق. إليك ما يجب مراعاته عند اختيار عمود الحدبات في الأداء لـ SBC:

العوامل الرئيسية في اختيار عمود الحدبات

الرفع والمدة: زيادة أعلى ومدة أطول من تدفق الهواء ولكن قد تتطلب نوابض الصمام والضبط.
زاوية فصل الفص (LSA): LSA أكثر إحكاما (108 درجة -112 درجة) يعزز عزم الدوران المنخفض ، في حين أن LSA أوسع (114 درجة -118 درجة) يحسن الطاقة العلوية وجودة الخمول.
الاستخدام المقصود: تستفيد المحركات التي تحركها الشوارع من الكاميرات المعتدلة ذات الخصائص الخاملة السلسة ، في حين أن محركات السباق تحتاج إلى ملفات تعريف عدوانية لتحقيق أقصى قدر من الطاقة.

ملفات تعريف عمود الحدبات الشهير لـ SBC
الشارع/الشريط: رفع معتدل (0.450 "–0.550") والمدة (210 ° –230 ° @ 0.050 ") للأداء المتوازن.
سباق السحب: رفع مرتفع (0.600 ") ومدة طويلة (240 درجة ° @ 0.050") للحصول على أقصى قدر من طاقة RPM عالية.
عزم الدوران القطر/المنخفض: مدة قصيرة مع LSA واسعة لأداء انخفاض دورة في الدقيقة.

ترقيات قطار الصمامات المناسبة (الينابيع ، والضغط ، والروك) ضرورية للتعامل مع أعمدة الكامات العدوانية. تطابق دائمًا مع عمود الحدبات مع نسبة ضغط المحرك الخاصة بك ، ونظام الحث ، وتدفق العادم للحصول على النتائج المثلى.

أعراض مستشعر موضع عمود الحدبات وتكلفة الاستبدال

يراقب مستشعر موضع عمود الحدبات (CMP) دوران عمود الحدبات ويرسل البيانات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU). يمكن أن يتسبب المستشعر الفاشل في حدوث مشكلات في قابلية القيادة ويؤدي إلى تشغيل مصابيح فحص المحرك.

أعراض شائعة لمستشعر موقف عمود الحدبات السيئ
ضلال المحرك أو المماطلة: إشارات التوقيت غير الصحيحة تعطل حقن الوقود وتوقيت الإشعال.
البدء الصعب أو لا بداية: قد لا تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية بيانات موضع عمود الحدبات المناسبة.
سوء التسارع والطاقة المخفضة: تؤدي إشارات المستشعر الخاطئة إلى توصيل الوقود غير السليم.
تحقق من ضوء المحرك (CEL): تشمل رموز المتاعب الشائعة P0340 (بدون إشارة) و P0341 (مشكلة المدى/الأداء).

تكلفة الاستبدال
الأجزاء: 50 - 150 دولارًا (تختلف بالسيارة).
العمل: 100 دولار - 250 دولار (عادة 1-2 ساعات من العمل).
DIY صعوبة: معتدلة - تتطلب الأدوات الأساسية والمعرفة الميكانيكية.

يتضمن استبدال المستشعر عادةً تحديد موقعه بالقرب من عمود الحدبات أو توقيت ، وفصل الموصل الكهربائي ، وتثبيت الوحدة الجديدة. تحقق دائمًا من توصيلات المحاذاة والأسلاك المناسبة.

كيف تزيد من درجة الحد من عمود الحدبات بدون عجلة درجة

يضمن التخلص من عمود الحدبات توقيت صمام دقيق ، وتحسين الطاقة والكفاءة. على الرغم من أن عجلة الدرجات هي الأداة القياسية ، فلا يزال بإمكانك تحقيق نتائج دقيقة بدون واحدة.

طريقة بديلة باستخدام مؤشر الطلب ومكبس التوقف

قم بتثبيت عمود الحدبات: قم بتركيبه في المحرك مع تعيين التوقيت في الوضع الموصى به للشركة المصنعة.

تعيين Top Dead Center (TDC):
استخدم أداة إيقاف مكبس للعثور على TDC دقيقة للأسطوانة رقم 1.
ضع علامة على الموازن التوافقي في وضع TDC.

قياس مصعد الصمام:
قم بتوصيل مؤشر الطلب برافع صمام السحب.
قم بتدوير العمود المرفقي ولاحظ عندما يبدأ الصمام في الفتح (عادةً ارتفاع 0.050 ").

تحقق من توقيت الكاميرا:
قارن موقع العمود المرفقي عند 0.050 "ارفع بمواصفات عمود الحدبات.
اضبط معدات التوقيت أو مفتاح الإزاحة إذا لزم الأمر.

على الرغم من أنها ليست دقيقة مثل عجلة درجة ، فإن هذه الطريقة توفر طريقة موثوقة للتحقق من توقيت عمود الحدبات في قرصة.