يعد عمود الحدبات في السيارات مكونًا أساسيًا في محركات الاحتراق الداخلي ، المسؤول عن التحكم في فتح وإغلاق الصمامات. باعتباره عمود الحدبات المحرك الرئيسي للمحرك ، فإنه يضمن تناول خليط الهواء الأمثل وطرد غاز العادم ، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك والكفاءة والانبعاثات.
عمود الحدبات في السيارات عبارة عن عمود دوار مع فصوص خاصة (CAMS) التي تعمل على تشغيل صمامات المدخول والعادم. يتزامن مع العمود المرفقي عبر حزام توقيت أو سلسلة ، مما يضمن تشغيل صمام دقيق.
أنواع أعمدة محرك السيارات
عمود الحدبات العلوي (OHC)
واحد (SOHC): عمود الحدبات لكل رأس اسطوانة.
Double (DOHC): اثنين من أعمدة الكامات (تناول/عادم) لأداء RPM أعلى.
عمود الحدبات Pushrod
تقع في كتلة المحرك ، وذلك باستخدام المصاعد و pushrods (شائعة في محركات الأقدم/V8).
تتطلب محركات مختلفة أعمدة الكامات مع مواصفات متفاوتة. فيما يلي مقارنة بين المعلمات الشائعة:
تتطلب محركات مختلفة أعمدة الكامات مع مواصفات متفاوتة. فيما يلي مقارنة بين المعلمات الشائعة:
| المعلمة | عمود الحدبات الأداء | عمود الحدبات OEM القياسي | عمود الحدبات الصديق للبيئة |
|---|---|---|---|
| ملف تعريف الفص | عدواني (رفع/مدة طويلة) | رفع معتدل/مدة قصيرة | مُحسّن لكفاءة استهلاك الوقود |
| مادة | بليت فولاذ أو سبيكة مزورة | الحديد الزهر أو الصلب الطري | سبائك خفيفة الوزن |
| نطاق دورة في الدقيقة | من 4000 إلى 8000 دورة في الدقيقة | 2000-6000 دورة في الدقيقة | 1500-5000 دورة في الدقيقة |
| توقيت الصمام | قابل للتعديل (VVT/VTEC) | توقيت ثابت | متغير لعزم الدوران المنخفض |
| متانة | عالية (استخدام السباق) | متوسط (القيادة اليومية) | طويل الأمد (ارتداء منخفض) |
أداء المحرك: يزيد عمود الحدبات في محرك السيارة عالي الأداء من القدرة الحصانية عن طريق تحسين تدفق الهواء.
كفاءة استهلاك الوقود: تعمل أعمدة الكامات المحسنة على تقليل خسائر الضخ ، وتعزيز الأميال.
التحكم في الانبعاثات: توقيت صمام دقيق يضمن احتراق أنظف.