لغة
فكر في استعلامين يقعان في نفس مصنع عمود الكامات خلال نفس الأسبوع. الأول هو برنامج المستوى الأول: مواصفات مكونة من اثنتي عشرة صفحة، وطلب عينات التحقق من الصحة، ومتطلب أن يمتلك المورد صبًا فارغًا، ومعالجة حرارية، وطحنًا نهائيًا. والثاني هو صانع محركات ذو علامة خاصة يرسل عمود الحدبات بالبريد ويطلب 400 وحدة مصممة ومختبرة ومعبأة تحت علامتها التجارية الخاصة. نفس الأفران، نفس المطاحن، نفس بوابة التفتيش، عقدان مختلفان تمامًا.
هذا الانقسام هو ما يفصل بين عمل OEM و ODM في تصنيع عمود الحدبات. OEM يعني أن المشتري يمتلك تصميم عمود الحدبات وأن الشركة المصنعة تبني رسم المشتري تحت رقم الجزء الخاص بالمشتري. يعني ODM أن الشركة المصنعة تمتلك التصميم، وتتحقق من صحته، وتوفر الجزء النهائي الذي يمكن للمشتري اعتماده كما هو أو تغيير علامته التجارية.
يحتاج كلا الطريقين إلى نفس القدرة الأساسية: التحكم في السبائك، والمعالجة الحرارية المتكررة، والطحن الدقيق، وإمكانية التتبع على مستوى الدفعة. ما يتغير هو من يتحمل مخاطر التصميم، ومن يمول الأدوات، وما هي الأدلة التي يحق للمشتري المطالبة بها.
في مصادر عمود الحدبات، تصف ملصقات OEM وODM من يملك التصميم ومن يتحمل مخاطر التحقق من الصحة. لا يذكرون أي مورد هو الأفضل، والمصنع الذي يدير كلا الموردين هو أمر طبيعي وليس غير عادي.
يظهر الفرق في ستة أماكن محددة، ويغير كل مكان كيفية كتابة أمر الشراء.
| نقطة القرار | برنامج تصنيع المعدات الأصلية | برنامج أوديإم |
| ملكية التصميم | الفريق الهندسي للمشتري | الشركة المصنعة لعمود الحدبات |
| وثائق الإدخال | رسم العميل، النموذج ثلاثي الأبعاد، مواصفات المواد | جزء العينة، منحنى الرفع المستهدف، أو مرجع الكتالوج |
| تكلفة الأدوات والتطوير | يدفعها المشتري | يتم امتصاصه من قبل الشركة المصنعة ويتم استرداده بسعر الوحدة |
| طريق الموافقة | APQP مع تقديم PPAP، وتم تدقيقه بموجب فرقة العمل المشتركة بين الوكالات 16949:2016 | فحص الإعداد والتحقق من صحة مقاعد البدلاء، PPAP اختياري |
| تغيير التحكم | يحكم إشعار التغيير الهندسي للمشتري كل مراجعة | يتحكم المصنع في المراجعة ويخطر المشترين |
| العلامة التجارية | رقم جزء المشتري والتعبئة والتغليف | رقم كتالوج الشركة المصنعة أو العلامة الخاصة للمشتري |
عمود الحدبات ODM هو منتج نهائي مع التحقق من صحة الشركة المصنعة وراءه. إن عمود الحدبات الخاص بشركة OEM هو التصميم الخاص بك مع إمكانية المعالجة الخاصة بالشركة المصنعة خلفه. إن طلب أوراق متطابقة لكليهما هو الطريقة التي ينتهي بها الأمر بالمشترين إما بأدلة قليلة جدًا أو بمورد لا يستطيع تقديم عروض الأسعار.
يتم منح عقد عمود الحدبات الخاص بشركة OEM فقط بعد أن يوضح المورد قدرة العملية على رسم العميل، وليس على جزء الكتالوج الخاص به. ولهذا السبب يتم التعامل مع شهادة IATF 16949:2016 ومسار APQP الموثق وتقديم PPAP كمتطلبات دخول بدلاً من نقاط بيع.
KORBOR، العلامة التجارية التي تستخدمها شركة Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. في سوسونغ، أنكينغ، تدير موقعًا مساحته 28000 متر مربع مع 22000 متر مربع من أرضية الإنتاج وأكثر من 100 مليون يوان صيني من إجمالي الاستثمار. ترجع الشركة أعمالها في عمود الكامات إلى عام 1999، وحصلت على شهادة IATF 16949:2016، وتعلن عن عمليات تسليم سنوية تزيد عن 2.3 مليون مجموعة عمود كامات عبر كتالوج يضم أكثر من 800 قطعة غيار للسيارات وأكثر من 600 قطعة دراجة نارية.
يهم اتساع الكتالوج مشتري OEM لسبب واحد: فهو يُظهر أن العملية قابلة للتكرار عبر العديد من أرقام الأجزاء المميزة بدلاً من ضبطها حول منتج واحد.
أربعة عناصر تحكم تحمل معظم الوزن في برنامج عمود الحدبات OEM.
ونظرًا لأن هذه الضوابط تولد الأدلة الدقيقة التي يطلبها مدقق OEM، فإن نظام الجودة تتم مراجعة ما وراءها عادةً قبل مناقشة السعر على الإطلاق.
القدرة على العملية ليست شهادة. يؤكد IATF 16949:2016 على وجود النظام؛ تؤكد مؤشرات القدرة على رفع الفص، والدائرة الأساسية، والتشغيل أن النظام يحتفظ بتسامح العميل بشأن رقم الجزء المحدد هذا.
فئة عمود الحدبات للسيارات لمصنعي المعدات الأصلية وما بعد البيع تصفح أكثر من 800 نموذج لعمود كامات السيارات حسب العلامة التجارية، أو مرجع OEM، أو رمز المحرك، أو الرسم، أو العينة، مع فراغات مخصصة وسبائك فولاذية معالجة بالحرارة. عرض المنتج → ينقل دعم ODM أربع مهام تطوير من الفريق الهندسي للمشتري: تصميم الملف الشخصي، واختيار المواد والمعالجة الحرارية، وأدوات النموذج الأولي، والتحقق من صحة المنصة. ما يبقى مع المشتري هو فحص الإعداد، وتشغيل العينة، وقرار تجاري.
في برنامج ODM، تقتصر الميزانية الهندسية للمشتري على فحص الإعداد وتوقيع العينة. كل خطوة من ذلك تنتمي إلى الشركة المصنعة.
هذا هو الجوهر التجاري لل عمل التخصيص يبيع مصنعو أعمدة الكامات: يدفع المشتري ثمن التصميم المعتمد بدلاً من تمويل مشروع التطوير.
يعتمد تخصيص عمود الحدبات في السيارات على حجم المنصة والامتثال للانبعاثات. يتم تخصيص عمود الحدبات للدراجات النارية من خلال دورات نموذجية قصيرة ودفعات صغيرة. ويدير نفس المصنع كلا الأمرين، لكن الظروف الاقتصادية تختلف بشكل حاد.
عمق الكتالوج هو ما يجعل تخصيص الدفعة الصغيرة قابلاً للتطبيق. تمتلك الشركة المصنعة التي تمتلك 800 رقم من أرقام قطع السيارات و600 من أرقام قطع غيار الدراجات النارية بالفعل الأدوات والتركيبات وبرامج الفحص لمجموعة واسعة من أحجام المجلات وهندسة الفصوص، لذلك يبدأ البديل الجديد من الأجهزة الموجودة بدلاً من ورقة فارغة.
أعمدة الكامات المخصصة للدراجات النارية لبرامج تصنيع المعدات الأصلية وتصنيع التصميم الشخصي اكتشف أكثر من 600 عمود كامات للدراجات النارية لهوندا، وياماها، وسوزوكي، وباجاج، بما في ذلك خيارات السحب والعادم، وبدائل OEM، وترقيات الأداء والملفات الشخصية المخصصة. عرض المنتج → قبل إطلاق برنامج عمود الحدبات إلى سلسلة الإنتاج، يجب على المشتري أن يحمل خمس مستندات: تقرير فحص الأبعاد، وشهادة المواد، وسجل المعالجة الحرارية، ونتيجة الصلابة، وقراءة تشطيب السطح. كل واحد يجيب على سؤال فشل مختلف.
| وثيقة | ما يثبت | المعيار أو المرجع |
| تقرير فحص الأبعاد | رفع الفص ودائرة القاعدة ومجرى عمود الكامات داخل حدود الرسم | التسامح الهندسي ISO 1101 |
| شهادة المواد | درجة السبائك تتطابق مع رقم الحرارة المعلن | إن 10204 النوع 3.1 |
| سجل المعالجة الحرارية | معلمات التقسية والكربنة والتبريد للدفعة | تقييم المعالجة الحرارية AIAG CQI-9 |
| نتيجة الصلابة | يتم قياس صلابة الفص والمجلة على الجزء النهائي | ASTM E18 روكويل سي |
| قراءة خشونة السطح | تم التعبير عن تشطيب الفص بـ Ra، لحماية واجهة التابع | ايزو 4287 |
| تقديم PPAP | تظهر القدرة على رقم الجزء المحدد للمشتري | AIAG PPAP مع IATF 16949:2016 |
الصلابة بدون رقم الدفعة هي رقم وليست دليلاً. التتبع هو التحكم الذي يحول نتيجة الاختبار إلى قرار تحديد المصادر.
ملكية التصميم. في برنامج OEM، يمتلك المشتري الرسم، وأدوات التمويل، ويوجه كل مراجعة من خلال عملية التغيير الهندسي الخاصة به. في برنامج ODM، تمتلك الشركة المصنعة التصميم، وتستوعب تكلفة الأدوات، وتتحكم في المراجعات مع إخطار المشترين بكل تغيير.
نعم، ومعظم الشركات المصنعة لأعمدة الكامات الراسخة تفعل ذلك. الشرط هو الفصل وليس الاختيار: رسومات منفصلة، وسجلات أدوات منفصلة، وخطط فحص منفصلة. يتوقع معيار IATF 16949:2016 أن يتم توثيق المتطلبات الخاصة بالعميل لكل عميل، وهو ما يمنع التدفقين من تلويث بعضهما البعض.
تغطية كافية لجعل دفعات صغيرة اقتصادية. إن المورد الذي يحمل 1400 أو أكثر من أرقام أجزاء عمود الحدبات عبر تطبيقات السيارات والدراجات النارية يمتلك بالفعل تركيبات وبرامج فحص لمجموعة كبيرة من أحجام السجلات، لذا فإن التشغيل المخصص المكون من 300 قطعة يعيد استخدام الإعداد الحالي بدلاً من تمويل أدوات جديدة.
اسأل من سيمتلك الرسم. تحدد هذه الإجابة الفردية تكلفة الأدوات، ومسار التحقق من الصحة، والوثائق التي يحق لك الحصول عليها، ومدى سرعة تنفيذ المراجعة. كل مصطلح تجاري آخر يتبع منه.
闽公网安备 35018102000203 号