ما هي الأخطاء الشائعة لأعمدة كامات السيارات؟

أخطاء شائعة من عمود كامات السيارات تشمل بشكل أساسي التآكل والتشوه والكسر وفشل المستشعر وفشل الطور ، إلخ. فيما يلي مقدمة مفصلة:

ارتداء عمود الحدبات
ارتداء الكاميرا: هذه واحدة من أكثر الأخطاء شيوعًا في عمود الحدبات. نظرًا للاحتكاك المتكرر وإجهاد التلامس بين الكاميرا والمكونات مثل صمامات الصمامات أو أذرع الروك ، سيرتدي سطح الكاميرا بعد الاستخدام على المدى الطويل. سوف يتسبب التآكل في تغيير صورة CAM ، مما يجعل المصعد ووقت فتح الصمام غير دقيق ، والذي سيؤثر على تأثيرات المدخول والعادم للمحرك ، مما يؤدي إلى انخفاض طاقة المحرك ، وزيادة استهلاك الوقود ، وصعوبة البدء.
Wear Wear: The Cammshaft Journal و Bearing التزاوج معرضين أيضًا للارتداء. سوف يزيد التآكل في المجلات من خلوص المطابقة ، مما يؤدي إلى تخفيف عمود الحدبات وتهتز أثناء التشغيل ، وتوليد ضوضاء غير طبيعية ، مما يؤثر أيضًا على مرونة الدوران واستقرار عمود الحدبات. في الحالات الشديدة ، قد يتسبب في انخفاض ضغط زيت المحرك ، مما يؤثر على تزييت المحرك الطبيعي.

تشوه عمود الحدبات
عيوب التصنيع أو التثبيت غير السليم: أثناء عملية تصنيع عمود الحدبات ، إذا كانت هناك مشاكل مثل المواد غير المستوية وعملية المعالجة الحرارية غير الصحيحة ، فقد يتم تشويه عمود الحدبات أثناء الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك ، عند تثبيت عمود الحدبات ، إذا كان عزم الدوران التثبيت غير متساوٍ أو لم يكن موضع التثبيت غير صحيح ، فسيتعرض عمود الحدبات أيضًا للإجهاد الإضافي ، مما يسبب تشوهًا.
ارتفاع درجة حرارة المحرك: عند ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب فشل نظام التبريد ، والتشغيل عالي التحميل على المدى الطويل ، وما إلى ذلك ، فإن عمود الحدبات سوف يشوه بسبب التمدد الحراري غير المتكافئ. سوف يتسبب تشوه عمود الحدبات في انحرافات في فتح الصمام ووقت الإغلاق والرفع ، مما يؤثر على التشغيل العادي للمحرك ، مما يسبب ضباط المحرك ، وتقليل الطاقة ، والانبعاثات المفرطة.

كسر عمود الحدبات
عيوب المواد: إذا كانت مادة عمود الحدبات لها عيوب مثل الادراج والمسام ، أو أن قوة المادة والصلابة غير كافية ، فقد لا يكون عمود الحدبات قادرًا على تحمل الإجهاد الكبير والكسر عندما يعمل المحرك بسرعة عالية وحمل عالي.
كسر التعب: في ظل الأحمال بالتناوب على المدى الطويل والمتكرر ، ستحدث تشققات التعب في عمود الحدبات ، ومع استمرار توسيع الشقوق ، ستنهار عمود الحدبات في النهاية. عادةً ما يحدث كسر التعب عند نقاط تركيز الإجهاد في عمود الحدبات ، مثل الانتقال بين الكاميرا والمجلة ، Keyway ، إلخ.

فشل مستشعر عمود الحدبات
تلف المستشعر: يعد مستشعر موضع عمود الحدبات مكونًا مهمًا في نظام التحكم الإلكتروني للمحرك ، والذي يستخدم لمراقبة موضع وسرعة عمود الحدبات ونقل الإشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU). قد يتضرر المستشعر بسبب الشيخوخة ، والدائرة القصيرة ، والدائرة المفتوحة وأسباب أخرى للمكونات الإلكترونية الداخلية ، مما يؤدي إلى عدم قدرة وحدة التحكم الإلكترونية على الحصول على معلومات الدقة من عمود الحدبات ، مما سيؤدي إلى اضطراب محرك وتوقيت الحقن بدقة ، وسيواجه المحرك مشاكل مثل صعوبة في البدء ، وسرعة عدم الاستقرار ، ومساحة الفقراء.
تداخل الإشارة: إذا كان خط المستشعر خاضعًا للتداخل الكهرومغناطيسي ، أو يتم تثبيت المستشعر بشكل غير صحيح ، مما يؤدي إلى انتقال إشارة غير دقيق ، فسوف يفشل نظام التحكم في المحرك أيضًا.

فشل مرحلة عمود الحدبات
فشل نظام مرحلة عمود الحدبات المتغير: في بعض المحركات المتقدمة ، يتم استخدام تقنية مرحلة عمود الحدبات المتغير لتحسين أداء المحرك في ظل ظروف عمل مختلفة عن طريق ضبط مرحلة عمود الحدبات. ومع ذلك ، فإن صمام الملف اللولبي وآلية التحكم في ضغط الزيت والمكونات الأخرى في نظام طور عمود الحدبات المتغير قد تفشل ، مما يؤدي إلى تعديل مرحلة عمود الحدبات بدقة أو تعديلها في الوقت المناسب. سيمنع ذلك المحرك من الحصول على أفضل تأثيرات المدخول والعادم في ظل ظروف عمل معينة ، مما يؤثر على إنتاج الطاقة في المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود.
سلسلة التوقيت أو فشل الحزام: يتم استخدام سلسلة التوقيت أو الحزام لتوصيل العمود المرفقي وأعمدة الحدبات لضمان نسبة الإرسال الصحيحة وعلاقة الطور بين الاثنين. إذا كانت سلسلة التوقيت أو الحزام فضفاضة ، أو تقفز الأسنان ، أو تمتد ، فإن المرحلة بين عمود الحدبات والعمود المرفقي ستنحرف ، مما يجعل فتح صمام المحرك ووقت الإغلاق غير متوافق مع حركة المكبس ، مما يتسبب